Кузьминки

Микрорайон 114, ограниченный Волгоградским проспектом, улицей Маршала Чуйкова, Волжским бульваром



Краткая статистика проекта планировки:

ПоказательЗначение
Суммарная площадь сносимых жилых домов116 тыс. кв. м.
Суммарная площадь планируемых жилых домов207 тыс. кв. м. (увеличение в 1.8 раза)
Кол-во квартир до реновации2070 шт.
Кол-во сносимых квартир1184 шт.
Расчетное кол-во квартир будет построено*2179 шт. (+995 квартир)
Расчетный прирост населения квартала (по числу квартир)48%
Плотность застройки территории22 тыс. кв. м. на 1 га
(Норма - до 25 тыс. кв. м. на 1 га)
Максимальная высота застройки70 м. (~21 этажей)
(Отмененный норматив максимальной высотности - 75 м.)
Средняя высота планируемых жилых домов59 м. (~18 этажей)
(Чиновниками декларировалась высота домов реновации до 14 этажей)
Построят школ
Построят детских садов
Построят поликлиник
Построят спортивных объектов
Построят досуговых объектов
Построят торговых объектов

*Расчеты.


Территория в границах подготовки проекта планировки территории площадью 21,77 га расположена в районе Кузьминки города Москвы и ограничена:
• с севера – Волгоградским проспектом;
• с востока – улицей Маршала Чуйкова;
• с юга – границами участков жилых домов;
• с запада – Волжским бульваром.

Проектом планировки территории предлагается:

Освобождение территории: снос двадцати двух многоквартирных домов суммарной поэтажной площадью наземной части в габаритах наружных стен – 116,18 тыс.кв.м.

Проектирование и строительство: многоквартирных домов со встроенно-пристроенными нежилыми помещениями и подземными гаражами для постоянного хранения автомобилей суммарной поэтажной площадью наземной части в габаритах наружных стен 207,54 тыс.кв.м.

Развитие транспортной инфраструктуры территории:

  • строительство улицы местного значения от улицы Маршала Чуйкова до Волжского бульвара шириной в красных линиях 20,0 м, c устройством двух полосной проезжей части шириной 6,0 м, протяженностью 0,95 км;
  • строительство заездного «кармана» на остановке НГПТ на улице Маршала Чуйкова (около станции метро «Кузьминки») с устройством павильонов;
  • организация парковочных мест в составе улично-дорожной сети и на внутриквартальной территории;
  • устройство наземных пешеходных переходов;
  • строительство внутриквартальных проездов 4,2 – 6,0 м;
  • устройство велодорожки вдоль проектируемой улицы местного значения шириной 2,0 м, общей протяженностью 1,12 км.

 

Описание принципов регулирования застройки (градостроительного кода территории)

В границах подготовки проекта планировки территории определены участки для жилой, общественной и коммунальной застройки.
На месте сносимых многоквартирных домов сформированы участки жилой и нежилой застройки. Участки обеспечены регулярной сетью внутриквартальных проездов. Дворовые пространства замкнутые и полузамкнутые.
Планировочные решения устанавливают разделение частных пространств дворовых территорий и общественных пространств. Исключен доступ на дворовые территории автотранспорта, кроме спецтехники. В первых этажах жилых зданий предусматривается размещение помещений общественной функции (предприятий торговли и обслуживания населения) с повышенным уровнем организации благоустройства территории.
На чертеже «Схема распределения высотности застройки в границах каждого квартала» установлены границы распределения высотности для размещения отдельно стоящих нежилых объектов и многоквартирных домов. Высота проектируемых жилых зданий варьируется в пределах 35-85 м. Допустимые отклонения границ распределения высотности внутри участков жилой застройки составляют 7 м.
На чертеже «Схема формирования фронта застройки» вдоль фронта застройки указан минимальный процент застроенности по границе зон планируемого размещения объектов капитального строительства. Фронт размещаемой застройки сформирован отдельно стоящими нежилыми объектами и многоквартирными домами. Допускается отступ фасадов размещаемых объектов от границы устанавливаемого фронта застройки не более чем на 3 м.
При распределении высотности застройки и формировании фронта застройки параметры инженерных сооружений не устанавливаются.

 

Парковки

Парковок во дворах не будет, в жилых домах будут предусмотрены подземные паркинги. Количество парковок в подземных гаражах в проекте не указано.
Организация парковочных мест вдоль внутриквартальных проездов — 1020 кв.м. (около 78 машиномест) (примерно на 2179 новых квартир). Количество парковок вдоль улиц в проекте не указано.

 

Достоинства проекта планировки

Дворы без машин.
Это наименее уплотненный проект реновации с точки зрения соотношения площади строящегося жилья к площади сносимого — всего 1,8 раза (в среднем по Москве — около 3).

 

Недостатки проекта планировки

В проекте присутствуют дома высотой 70 м. (около 21 этажа). Ни одного социального объекта не строится. Население рассматриваемой территории увеличится почти в полтора раза. Количество уличных парковок, очевидно, не соответствует количеству квартир, которые планируется построить.

 

Рекомендация участникам общественных обсуждений: Отклонить проект планировки в целях снижения высотности застройки до 6-14 этажей и увеличения количества парковочных мест.




Добавил страницу: Дмитрий Барановский